#铁路摄影[超话]#2.18 JR九州+西日本铁道
JR九州是一家很擅长经营的公司，在铁道事业方面，其开行了多趟精致的D&S（Design and Story)列车,包括已经成为历史的「SL人吉」（详见→http://t.cn/A6TN1u54）。JR九州的列车设计有很大一部分出自水户冈锐治之手，内饰很有氛围感但外观虽然看得出设计之精细但至少鄙人真心欣赏不来。
西日本铁道（注意，不是“JR西日本”[二哈]）是九州地区重要的大手私铁，这次只来得及探访了贝冢线，该线因为采用1067mm的轨距而不得不与使用标准轨距的西日本铁道其余线路脱网，目前在服役的600形列车将在未来几年被7050形逐步替换，单从外观上看很难相信该车型的第一批次投运于上世纪60年代。
P1 鹿儿岛本线→长崎本线 787系BM-3编成 特急リレーかもめ（特急接力海鸥）
P2 鹿儿岛本线 885系SM10编成 特急リレーかもめ
P3 鹿儿岛本线 817系3000番台V3005编成 普通
P4 鹿儿岛本线 811系100番台PM111编成 区间快速
P5 香椎线 BEC819系300番台Z5311编成 普通
（819系为BEMU/蓄电池驱动式列车，结合"Dual Energy Charge Train"和「でんしゃ」得到昵称"DENCHA"）
P6 西铁贝冢线 600形606F
P7 西铁贝冢线 600形601F
P8-P9 人文（确信）
九州岛风景宜人，岛上铁路的密度与多样性虽远不及本州岛但依旧有趣，未来有机会一定再来深入探索。
先前发送过的熊本电铁相关内容→http://t.cn/A6Ttj03R
#九州##日本##jr九州# http://t.cn/Ryh0Ht2