@赛车星冰乐 骆老师有个微博，说为什么 #小米su7# 那个原装刹车片有个阶梯形倒角。

我查了些资料，首先这个倒角叫做 J-Scoop Chamfer。

一般来说，倒角这个东西，是优化刹车片接触角度，降低噪音的作用，但是常见的都是那种带坡度的倒角，而不是这种阶梯形的倒角。

这个阶梯形的倒角，重要的作用之一，就是保持刹车片的均匀磨损。这个与卡钳设计也有关系。

比如一个单活塞卡钳，推一个刹车片，那么在活塞作用面积部分压力最大，背板会产生轻微形变，导致刹车片活塞作用面积部分磨损最快，其余部分较慢。而切出阶梯倒角后，可以让刹车片有效作用部分与活塞作用面积，以及背板的有效长度对应，保持刹车片均匀磨损，而且会带来一个副产品，也就是刹车片随使用磨损后，脚感不会发生太大变化。

图 2,3 对比无倒角，坡型倒角和阶梯倒角的接触状态，有效背板长度(背板材质一致的情况下，有效长度与刹车片实际接触长度越一致，刚度越高)，与磨损的关系。可以看到，坡型倒角随磨损后，有效背板长度变长，刚度下降，脚感变化。无倒角的，会产生凹型磨损。但是这些也都与卡钳设计，NVH 要求，有很大关系。

相信这个，是 J 型倒角最主要的原因。

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