650家德车企反对欧盟对中国汽车征关税，德媒：选择竞争而不是逃跑

就在德国总理朔尔茨即将访华之际，美国向柏林施压，要其“勇敢”表达强硬要求，欧盟则宣布对中国风电进行倾销调查。欧盟目前还正对中国电动车进行高补贴调查。“德国工业界现在对布鲁塞尔的保护主义政策发出警告。”德国新闻电视台13日称， 代表650家车企的德国汽车工业协会（VDA）公开反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。

VDA协会主席希尔德加德·穆勒向《世界报》表示，欧盟目前正在审查针对中国汽车行业补贴的措施“无法解决当地汽车行业面临的挑战，情况刚刚相反”。反补贴税“如果发生贸易冲突，可能会迅速产生负面影响”。

穆勒要求“双方愿意就欧盟反补贴调查进行对话”。 目前与中国的业务确保了“德国的大量就业机会”。 德国各大车企的业务总额30%-40%来自中国市场。VDA 主席表示，贸易冲突也会危及向电动汽车和数字化的转型。这也是由德国汽车工业在中国获得的利润来提供的。

德新社称，随朔尔茨访华的有多位德国车企的CEO，包括梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·康林、宝马老板奥利弗·齐普泽、博世CEO斯特凡·哈同等。对于中国汽车的竞争，德国车企反而更加豁达。

奥迪全球 CEO 高德诺在接受 @青木在德国 采访时表示，奥迪在 35 年前已经进入中国市场，此后奥迪逐步为中国高端汽车市场的发展定基础并不断贡献力量。2023 年，奥迪在华共计交付超过 729000辆车，同比增长 13.5%，这一再度增长的数字证明了我们有能力应对中国市场竞争。

中国欧盟商会名誉会长约尔格·伍德克也表示，德国汽车等企业面对中国企业的挑战，选择了“竞争而不是逃跑”，在中国参与激烈的竞争而不是逃离中国，“没有人离开球场。”中国德国商会（AHK）的调查显示，约一半的会员企业计划在未来两年增加对华投资。许多德国车企人士认为“最大的风险是不在中国，从而失去全球竞争力”。

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