我们的480kW御用测试充电桩，测出来的#小米su7# max版充电成绩10-80% 20分钟，到底是不是它的上限？先抛结论，大概概率是了。

从小米SU7的官方充电宣传参数可以看得出。虽然官方并没有直接公布最大功率。前15分钟回血CLTC标准。

小米su7的续航数字，光是顶配max版，四种不同的轮胎，也有所不同。
21寸 PZERO 性能胎：725km
20寸米其林PS EV：750km
19寸普利司通TURANZA泰然者6：800km
19寸米其林e·Primacy：810km

10到80%的完成时间，max版本是19分钟，pro版本400v大电池最长要30分钟，标准版小电池25分钟。

那15分钟回血510km，应该对应哪种CLTC续航呢？按默认800Km的算，510km对应的电量比例应该是63.75%，也就是10到70%，15分钟，第三方桩做到了。

同时我们测得10-80%的20分钟，也接近官方宣传的19分钟完成。显然我们御用的第三方超级液冷桩，已经触及了小米su7 max版电池充电容量的能力边界。

结论：小米超充可以等，但第三方很多平替

目前市面上成熟的第三方品牌超级液冷桩（1000v高电压+400a+大电流），大概率触及它电池充电容量的边界了。

对于用户来说，第三方的超级液冷，包括品牌已开放的3-5C桩（比如蔚来超级液冷480kW；极充站360kW。都是能让小米SU7 max满血充电能力的资源平替。也算是减缓了用户对「小米的超级充电站」铺设进度的迫切性。

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