#中德汽车技术合作升级#当前，中国车企正在加码出海，欧盟是中国出海的重要市场之一，除了市场的变化，近两年中德之间的汽车技术已经进入融合发展阶段。

根据行业机构汽车管理中心的研究，2017年大众五分之二的汽车在中国市场进行销售，奥迪是三分之一，宝马是四分之一，戴姆勒是五分之一。目前，中国已是德国车企最大的销售市场。

全球汽车产业正在发生巨大变化，中德汽车领域合作已经进入新时代，德国汽车工业如何跟上新能源与数字化的转型，只能寻求与中国全方位的技术合作。

在软件定义汽车、通过数据支撑软件迭代从而实现汽车的升级和技术发展等方面，德国已经只能跟随中国的步伐，随着中国新能源、智能汽车的快速发展，新能源和智能网联的核心零部件市场都在中国快速发展起来，中国汽车供应链的全球化进程，强化了全球汽车产业链供应链的中国核心作用。

正因如此，代表着650家汽车及零部件企业的德国汽车工业协会（VDA）发布的一份声明引起了行业内的关注：德国汽车工业协会公开反对欧盟对中国进口电动汽车征收额外关税，称这可能引发贸易战，并威胁德国就业，危及欧盟及德国汽车行业推广电动汽车和向数字化转型的目标。