不知道如何做的情况下，那就试错。
试错有成本，成本需要分摊。
如何分摊？
这是金融的意义。

金融过弱，则无法支撑试错的成本，
没有试错，则没有创新，
日本和德国电动汽车行业薄弱，不是因为他们汽车行业人才少，
实际上他们汽车行业人才远比美国多的多，但是为什么不行？
本质是缺钱。

我国和美帝是两个面，同样都有庞大的市场。

我国是国家行政能力强大，美国是金融能力强大，
这导致的结果是：以行政方式，分摊了创新者的成本，
早期的电动汽车成本是谁在承担的？
国家政策进行补贴的方式承担的，
也就是国家充当了这个“分摊来源”

美帝不一样，美帝金融强大，更多的靠募资，
马斯克那破车如果不是美国金融够强，随便换个国家，
他烧不起，烧一半就死了。

当然这不是说中国就没有金融市场，美国就没有行政干预，而是侧重点不一样。
美帝现在在加强行政调控，而我国必须加强金融市场建设，
因为都是彼此的不足。

实际上这很值得其他国家研究。