有人因为#特斯拉全球裁员10%# 写了这么一段话，认为中国汽车业的大重组就要拉开帷幕了，并且对三方势力的未来做了如下预测。
我的观点有所不同。
我认为新势力只有部分厂商会首先出局，头部新势力公司因为有资本市场供血，以及潜在的外资并购入股，会穿越这个淘汰赛到下一阶段。
传统车企的合资厂商是最危险的，市场份额调掉得会比想的还快，产销迅速微缩，数年利润付之一炬，分崩离析。
国资车企虽然有些产品缺乏竞争力，但是有金融体系输血，尚且能够苟延残喘。这里面有竞争力的会脱颖而出，跟新势力一较高下。
BYD这样的新能源老势力会继续高歌猛进，内外开花。