#10万级车配不配上2C快充# 五菱星光出纯电版了，也是首台在10万元的新能源车市场装备2C快充技术的车。有人说2C有什么可炫耀，别人都在宣传800V，5C了，其实不然。从大环境上说，90%公用充电桩都是250A的电流上限，完全不能喂饱这些800V或者5C快充的车，对于需要经常在外充电的消费者并不能时时刻刻感受充电速度的优势。从售价来说，很多主流10万元新能源车用的是1C技术，在大多公共充电桩上却只能跑出不足50kW的功率，干着急。而五菱星光却可以将充电功率近乎翻倍，简单来说同样充200km续航，星光可以缩短至15-20分钟，竞品大多需要30-40分钟。而星光在350A的更高功率充电桩上甚至能跑出120kW的最大功率，已经超出了2C范畴，甚至有点儿去和20万元以上甚至某些800V的车比肩的意思。综合看来，五菱星光采用2C对自身定位或是对用户来说都是最优解。