台湾军备局近期再度公开了105毫米“猎豹”轮型战车（轮式坦克）的第三辆样车D3型的参考图，图1中显示了“猎豹”D3样车将具有重新设计的炮塔，并且采用了削减高度的车体设计。图2为根据猎豹D2样车草绘的D3车体设计，D3样车的后部座圈高度将会降低以减高，但是动力舱高度不会修改。

与此同时，台军备局官员，原台陆军后勤指挥部少将李健青在近期接受台媒采访时进一步透露了台军“猎豹”轮型战车的设计规格（虽然这名官员显然不是纯技术官僚，读稿时显然看错数字，连火炮密位都换算错误，1200米打0.9米直径目标竟然直接说0.005度可见一斑http://t.cn/A6THkKPU）。

根据台军备局采访稿中透露，“猎豹”的D2样车全车高度在3.2米内（这自然到塔顶高度，而先前立法院报告http://t.cn/A6THFjvD所作出的3.8米显然是到武器站高度，不得不说台军官员与台媒在技术上什么都不懂就会做出离谱的报告），战斗全重约30公吨，最大公路时速为100公里/时。D2样车所采用的XT112炮塔火炮仰角在+15/-9度间，搭配台军自研的低后坐系统与高效制退器以将105毫米火炮的后坐力降低70%。而“猎豹”所采用的新型第三代“云豹”底盘使用了新的600马力发动机（卡特彼勒C9.3），转向半径缩减为9米，改进了新的液气悬架，搭配中科院提供的全电炮控系统与具自动跟踪的观瞄系统，赋予了“猎豹”行进间射击能力。此外“猎豹”也测试了202厂新研发的XTC112穿甲弹http://t.cn/A6YKjaX3，可在2公里处击穿500毫米厚装甲靶板。

而“猎豹”D3样车预计将在2025年（民114年）完成制造，改进包括全车高度降低至3米、重新设计新的炮塔与外形修改、炮塔从内炮盾改为外炮盾、内部车载电子系统布局调整、增加全车备弹量至33发、车体高度降低、车体尾门改为液压跳板设计、改进倍率的光电瞄准系统等。