#50多万买新车开2公里成瑕疵车#
合资品牌正陷入逆风局。
这不仅包括其三电等技术上的相对弱势，更有品牌形象、消费者的信心等无形资产的流失。
诚然，按照三包法，涉事别克4S店无需为车主退换车，但该店经理如果与车主异位而处，又能满意“免费更换雷达+1次保养”的解决方案吗？
我国自主品牌新能源汽车的渗透率都已经超50%了，看来昔日合资品牌巨头们对现状的理解还是不深啊。