2024年了，还有人在吹日系车的“可靠性”。

我开国产中高端车也好几年了，恶劣环境、艰苦环境也遇到了，除了保养也没修过，算不算“可靠”？都2024年了，你见过几家国产车“不可靠”？

国产20万以上的车子，很多用的都是高强度热成型钢车身、全铝底盘，安全性拉满，难道不比薄皮大馅的日系车更“可靠”？别忘了日系车著名的钢铁造假、安全气囊造假。丰田家的“可靠性”，可以看看今年的汽车质量投诉榜，丰田全系“遥遥领先”。

去年湖北冻雨冰雪天气，我还开着个普通国产四驱SUV行驶上千公里，没有路的积雪和冰面都碾过去了，不说轻轻松松吧，反正没把我丢路上，一路开到终点……反倒是路上看到了好几辆日系“高端越野车”不是抛锚、就是打滑钻到沟里，还有一堆在雪地里挠冰呢，其中就有一辆是普拉多。

普拉多这个破车配置简直是上世纪的产物，内饰等于没有，车身覆盖件薄如纸，处处都是廉价感，所谓的大排量发动机，动力还不如很多2.0T，肉得要死，舒适性等于没有，所谓的越野性能，还不如很多新能源电车一脚电门来的利索，泥巴地、沙地玩一天，干吼不走，此所谓“越野乐趣”。

咱们拿仰望U8那样的车子出来比是欺负人，也不是非得和日系越野车比什么原地转圈、横渡湘江……但你普拉多也是大几十万还要加价的高端豪华越野品牌，看看在“老表坡”、“成佛坡”、“道歉坡”的表现如何？一个烂泥坑都爬不出来，还吹什么“恶劣环境”、“极端工况”的表现？别说和方程豹豹5比了，你连根本不是越野车的比亚迪唐DM都比不了，还吹什么“硬派越野”呢？

总有人吹什么“工地老板最爱日系越野”，你好好看看，除了那些负债破产的老赖，还有几个工地老板开日系越野？那玩意儿是真的体现不了什么“经济实力”，倒卖二手日系车的都快破产跑路了。

你知道今年车圈最急的是什么人吗？就是那些修车店老板、平行进口车奸商、日系二手车贩子，他们的饭碗就要被砸烂了，再也没办法用“情怀”加价诓骗土老板、欺负消费者了。

国产自主品牌崛起后，他们的末日就越来越近了。

所以，最近他们一波一波、话术一致地丧心病狂诋毁国产汽车。

但这种发疯没有任何意义，该卖不出去还是卖不出去，青山遮不住，毕竟东流去，车贩子们守着自己的日系古董当传家宝吧，毕竟“一车传三代，人走车还在”。

将来我们建了“汽车博物馆”，这些薄皮大馅、造假仙人的日系品牌，也是一卷“厚重的历史”。#日系车可靠吗？##老外说有被中国汽车发展鼓舞到##微博新知博主#