#沿着南广看振兴# 随着南广高铁开通运营，以往桂粤客货运输大通道——黎湛线货运能力得到进一步释放，贵港港铁水联运能力随之水涨船高。依托联通黎湛、湘桂等铁路、毗邻西江黄金水道等运输优势，积极融入服务西部陆海新通道建设紧盯贵港港年吞吐量突破1亿吨的契机，根据港口船期按照公交化模式完成港口集疏港运输，实现港口与铁路专用线无缝衔接，真正做到把出海口“搬”到企业的家门口。如今，贵港港联运班列服务范围拓展至重庆、四川、贵州、湖南、内蒙古、河南等省市100多个站点，联运发送品类从最初木材、化肥、粮食、白砂糖、水泥，逐渐增加到煤炭、石料、石粉、白云石、石灰石、钢材、石油沥青等，日均发送量从十年前的115吨新增至2839吨。湛江铁路物流中心贵港营业部采用装载机罐装技术，石料运输“公转铁”最大日灌装能力从2箱提升至80箱，每月增运石料10万吨左右。同时，铁路启用“站搬”运输模式，即装车和卸车地点不跨及两个车站或不越过装车地点车站的站界，通过铁路运输替代汽运，提升多式联运物流效率，降低社会整体物流成本。#发现最美铁路##贵港##铁路摄影[超话]# http://t.cn/R2WxmqS