#普拉多又来整治硬派越野市场了#
如今的越野车进化很快
传统纯燃油越野继续吃存量市场
想要拓宽更大市场，得玩点新东西

新普拉多，专为越野打造的超级混动，2.4T电混+8AT。

与丰田以往采用的行星齿轮组分流不同，新普拉多采用P2架构，电机在发动机和变速箱之间，综合输出243kW，630N·m。电机可以在低速攀爬时提供瞬间大扭矩，高速冲坡时弥补发动机低转速区间的动力不足。

全时四驱是穿越型硬派越野的天花板，中差为托森式限滑差速器，后桥电控机械锁。

不需要频繁切两驱和高四，跑就完了。

攀爬有前可断开防倾杆，这次还搭载了EPS电子助力转向和AVS自适应阻尼悬架。

对了，露营支持2.4kW外放电，发动机可以通过P2电机持续提供电能。

普拉多这次回归，产品力全面革新，再加上认知度高，老车型保值率高。价格给力的话，市场会有很大的变化。