『县市观察』跟随118路区间终止运营的T2线区间

上周带大家看了昆山公交在去年夏天新辟、今年3月终止运营的118路区间，今天带大家看另一条相似命运的线路—T2线区间。

昆山公交T2线是在去年轨道交通11号线开通时以52路调整走向并更名而来，去年7月4日，昆山公交又在此基础上新辟T2线区间，开通时的停靠站点为昆山南站、群益小区、富华园、金浦大桥东、青阳路前进路、富华园、群益小区、昆山南站，相当于就是运行T2线“昆山南站—金浦大桥东”段，然后折返回昆山南站。

其实T2线区间本身就已经是大站停靠的模式，跳过了很多T2主线的站点，但是昆山公交在T2线区间开线十多天后的7月16日，将其直接改为了“直达车”，停靠站点仅剩下昆山南站、青阳路前进路、昆山南站三站，也就是说只服务昆山南站直达11号线金浦大桥东的乘客。

原本中途停靠几站可能还可以收获一些客流，改为这样一站直达后真的没多少客流了，需要一站直达往返昆山南站与11号线金浦大桥东之间的乘客能有多少呢？在去年12月，T2线区间由12米级宇威大车更换为KLQ6675GAEVN2清澜和KLQ6650GEVN3微巴运营，配车大小打对折，与118路区间一样的情况。

今年3月底，118路区间因为客流太低而终止运营，T2线区间紧随其后，在不久后的4月18日也被终止运营。
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