马自达EZ6实拍图，来自汽车之家。
昨天这台车让很多马粉觉得遗憾，我不是马粉，但我曾经为马6轿跑很是心动，也算是当年的Dream Car，可惜那年的他真的很贵买不起。那时候喜欢马6轿跑，喜欢的就是他的溜背，短尾，还有掀背门，尾翼，觉得这就是运动的气息。
今天的EZ6，谁都知道这是一台深蓝SL03魔改车。而且我也看到了马自达对一些媒体老师说的尽量不要提深蓝这个事儿。我觉得没必要，大大方方提就行，而且这是一个Tophat魔改，魔改中最高的级别，所有的覆盖件都改了，很不容易！[good]
个人觉得这台EZ6改的还是比较成功的，或者说能从这台车上看到一些老马6轿跑的感觉。有一些死去的热爱容光焕发的味道。很多元素都在，比例姿态也挺接近。“致敬曾经的自己”的味道还是比较强烈的。
不过马自达好像没提任何关于这台马6轿跑的事儿。和阿特兹去对比，确实不像，但当他和马6轿跑放一起时，一下子就感觉“对味儿”了，特别是侧面。希望马自达可以多讲讲这个故事。
至于内饰设计，我觉得没啥吐槽的，马自达本身不以内饰见长，唯一让马粉觉得难受的可能就是没啥实体按键。
这是马自达自从30多年前旗舰轿车929之后的第一次在四门轿车上用无框门和后轮驱动
这是马自达国内生产史上性能最强的车[允悲]
这是合资车企逆向输出的新开端[思考]