10万以下的轿车市场的演进是可以“管中窥豹”的。

10万以下的轿车市场，以2万为价格段划分。

10年前的时候，8万级的市场是车长4.4米合资小型车，代表作是丰田威驰、本田锋范、起亚K2，自主品牌拿来跟他们竞争的是4.6的紧凑级车，代表做是吉利帝豪

4年前的时候，8万级的市场是车长4.6米的合资紧凑级车，代表作是轩逸经典版，弱势合资品牌像现代、起亚的产品逐步消失，自主品牌拿他们换代后全新产品继续跟他们竞争

而现在，8万级的市场是车长4.6米，优惠后到达这个区间但是已经开始乏力的最新一代卡罗拉、朗逸新锐，而自主品牌这边是车长4米8，能2C充电的五菱星光，是车长4米7，也能充电的秦PLUS。

短短十年时间，随着中国品牌的崛起，丰田威驰这种货色只能逐步迎来在中国市场的终结，继续销往东南亚市场，主流合资品牌的紧凑级产品售价从当年的15万一路滑梯到了8万级。产品体验从4米4的逼仄纯油来到了4米8的宽敞混动。

真的是善哉善哉

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