4月25日，由中国船舶集团有限公司旗下中国舰船研究设计中心设计、中船黄埔文冲船舶有限公司建造的同济大学2000吨级海洋科考教学保障船正式开工。该船建成后将成为我国东海海域乃至全国范围内科考调查与工程保障能力首屈一指的“智能化、绿色化、模块化、舒适化、便捷化、国际化”综合科考平台。

该船总长82米，型宽15米，型深6.9米，设计吃水4米，设计排水量2600吨，最高航速15节，自持力35天，定员45人。该船具备全天候作业能力，集海洋地质、海洋化学、海洋生物、物理海洋、海底设备布设回收、工程地质等科考和调查功能于一体，综合科考能力很强，多项性能达到世界领先水平。

该船可搭载作业型水下遥控机器人（ROV）及多台集装箱式船载实验室，可适应多样化海洋科考任务；采用当前最新智能船舶设计，具备开阔水域自主航行、辅助离靠泊、远程监视和遥控、船舶能效监测和故障诊断等功能；采用国产化吊舱和柴油发电机/电池的混合动力系统，更加节能环保。同时，为给科考人员提供一个更舒适的科研环境，该船立足以人为本的设计理念，在操作性、舒适性、便捷性、可维护性等方面均有出色表现。

该船是一艘拥有梦幻外观的科学考察船，其独特的外观造型、智能船舶认证、混合动力等对船舶建造提出了很高要求。该船总建造师杨贤银表示，黄埔文冲将开展多曲面外表面建造、智能系统安装调试、国产化吊舱推进和能源储存等关键技术研究攻关，保证安全高质地实现今年年底下水、明年5月交船的节点计划。

同济大学副校长石振明介绍，该船是同济大学涉海相关学科科学研究和人才培养的重要装备保障，也是传承与弘扬“同舟共济”精神的独特文化载体，其建造对同济海洋学科的发展具有重要意义。

中国科学院院士、同济大学海洋与地球科学学院院长翦知湣介绍，该船是为了进一步建设国际一流海洋学科，提升国家海洋科考能力，同时针对国内2000吨级、经济适用、绿色智能的科考船相对稀缺的现状而设计建造，建成后将用于同济大学海洋学科及其他单位的科学考察航次以及学生海上实习等，为海洋科学研究和涉海专业人才培养提供坚实保障。