最近在小米汽车的铝线还是铜线问题上有争论，别担心，降低成本的事情以后会多起来。有没有想过，铝合金定子的驱动电机或许马上就来了？
传统上，铜绕制由于其高导电性而成为导体。然而，铝正在作为潜在替代品被广泛研究，因为它们成本更低、质量更轻，非常适合高扭矩密度电机的应用。此前，铝导体和铜导体的比较是基于机械性能进行的。
简要来说，铝合金做绕组的优点是不用设置铜绕组上面的漆包线，因为铝外表面自带的Al2O3氧化皮承担了这个角色，整体尺寸更小。第二是铝合金相对便宜，如果做成动力电机绕组，铝合金成本比铜材料节省8成，第三是减重，同功率输出铝合金定子要轻
下图显示了铝发夹式绕组和铜发夹式绕组相同的定子几何形状。使用径向发夹绕组的铝合金定子的端部绕线更短，性能更好。此外，还实现了更大的径向尺寸的端部空间散热（至少图中来看是这样的，至于怎么做到的，我认为是个示意图）还有，发夹式绕组采用铝，由于影响较小，导体提供的交流损耗也较少，铝对交流损耗的影响也更小。
当然铝合金绕组也是有局限性的，铜芯电线与铝芯电线的比较电阻率铝芯电缆的电阻率比铜芯电缆约高1.68倍。抗疲劳铝材反复折弯易断裂，铜则不易。因为弹性指标方面，铜也比铝高约1.7~1.8倍稳定性。
大家认为铝合金定子绕组的时代来临了吗？ #汽场全开##车评精选##懂车老王##电机#