在中国品牌新能源MPV疯狂竞争的时候，合资品牌别克GL8终于出了对应车型。
不过新能源得提前铺垫，新GL8插混版还是油车平台再次开发，用上了P1+P3串并联架构，全系前驱。和早期合资品牌做PHEV车型一样，结构上很难容下大电池，只有24.4度，纯电续航108km，城市开基本都要一天一充，电机和1.5T发动机都前置，前面配麦弗逊悬架。
而对比中国品牌MPV，比如新岚图梦想家，新能源平台开发，同期直接有纯电和插混版本，电池能做到43度，续航236km，P1+P3+P4电机，全系四驱。
底盘的容纳度更高，放下了前双叉臂+后五连杆全铝悬架，CDC可变阻尼避震+空气弹簧。
合资品牌与中国品牌在这个领域的竞争终于开始了。说真的，我更看好中国品牌，毕竟从结构来说，新能源平台开发会有极大的先天优势。
电池更大是一方面，更重要的是底盘结构完全按照新能源车去优化调校，不牺牲任何空间的情况下，能放下双叉臂、双电机四驱、空气悬架等等。
尤其对于北方朋友来说，四驱的必要性很大。#岚图梦想家贴脸开大#