今天还在天马微电子的车载显示沟通会，有技术展示也有大方向的交流，尝试总结一下：

从份额来看，天马还是车载显示是龙头，最近也有不少新车在用天马的产品，比如说小鹏 X9 的中控仪表，理想 L6 的屏幕，林肯的大连屏，宝马的 HUD 等等。

现在天马的出货有比较大的一部分都是以 tier2 的身份出的，也就是说出屏幕给 tier1 做总成，t1再交给车企。

但是现在天马也要开始自己做 t1，因为总成其实也不难做，而且自己做 t1 的话开发进度也更快，车企「没有中间商赚差价」成本也更低。

再来看一些技术实拍：

图4 和图5 是隐藏显示，也就是「智能表面」的概念，亮度没问题，清晰度用来显示文字也完全够了，适合不想要内饰都是镜面屏幕的设计风格。

图6 是柔性OLED，可以满足更多造型需求，折叠寿命 20 万次以上。

图7 是超低功耗，1000 尼特功耗低于 10W

图8 图9 是夜景可变天幕，本质上就是把 LCD 的液晶层放在上边了，调光速度非常快，可调分区也比较大。

图10 和图11 是双层 LCD，对比度和分区肯定比 miniLED 高，就是亮度低点。

图12 和图13 是 MicroLED 实拍，这时候就会发现长焦微距真的好用[允悲]你能看到一个一个的 LED 芯片了，发光区域就在下边。

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