@余承东 @比亚迪汽车 这些年中国汽车界进步特别巨大，但是有一个很不好的风气和通病，那就是跟风TSL取消车门外部的外置机械固定门把手。其实外部门把手所占车辆整体风阻比例并不大，而取消后的危害显而易见：事故后往往外部隐藏式电子门锁更难打开车门，影响救援。[伤心]那，为什么不能保留安全可靠的外置机械门把手呢？到底为什么呢？

车辆事故后容易起火，电池更是爆燃速度极快，外门没有机械门把手会增加救援难度，就很容易造成活人生焚的惨案，并且就算不起火也会极大增加事故后外部救援难度，车门外部隐藏式电子设计实属反人性设计。车辆设计，应以人为本。

我去年已经提案，希望工信部出台关于汽车强制保留外置机械门把手的产业标准法规。法理依据是，根据消防法，任何密闭空间的人员出入门（包括移动密闭空间），都必须保留固定门把手（外部把手！），否则不利于消防救援。

总之，任何不保留车门外部机械门把手，纯粹依靠电子隐藏式把手的，严格说起来都是涉嫌违规且危险的。[伤心][微风]

#车门恢复机械门把手#