国际货物运输代理，简称货代。

昨天看很多小伙伴不知道货代是什么，今天就给大家大致讲讲。

上游：船公司、航空公司
下游：出口厂商、贸易商

货代是居中撮合的中介，赚取一定差价或者服务费。

那么为什么出口厂商不直接向船公司订舱，不让货代赚差价呢？

这个就和房产中介一样，对于业主（船司或航司）和买家（出口商）来说，由于双方专业程度不一定匹配，交易的人工成本很高。所以不如让中介居间撮合，赚点服务费，大家节约交易成本。

对于出口商来说，我们货代提供了：

首先，跑腿服务。
对于出口商，总有一定的单证安排，他可能人在县城，单据要处理（比如拿提单），总不能没事就派员工来出差吧？不然每次来回火车票起码200。我们货代因为每天至少几十票单子，为此还专门养个跑单，平摊下来，单票快递约等于不要钱。集约成本低。

其次，信息。
比如每周从上海到曼谷的集装箱班轮，就有至少二十条船公司发出。每家服务、价格、目的港的服务都不一样，货代都整理好了，本来出口商要花三天了解的信息，我们货代三分钟就说清楚了。

最后，就是垫资。
包邮区一般账期30天。
珠三角客户不需要垫资。
山海关以北...我现在没有那边的客户了[微笑]

总之，货代和绿牌西装男没有本质区别。就是我们办公环境好点，一般都在内环线下只脚窗明几净的写字楼里[doge][doge][doge]