这两天看日韩媒体对于北京车展的报道，想起来和一个日本记者聊电车。这记者不是车记者是个体育记者，我们就是闲聊。我和他说，丰田章男每说一次电车还不是时候，日本汽车在中国市场就要少卖一万辆，连带着其他日本品牌都遭殃。
原因很简单，日本代表性的汽车厂家大佬对于未来汽车是啥样，没有一个正确的思路，说明整个日本汽车对于未来的理解是落后的。
我们小时候，从任天堂到索尼，哪个爆款家电不是日本领先技术，领先思维。但是现在看看丰田章男的话，就跟爱疯四出来后，说爱疯的液晶画面太脆弱，容易碎，不如诺基亚壳结实能砸核桃。
虽然这次北京车展，日本各家也开始买中国车机系统，和中国联合开发，但是宣传上都雷声大雨点小。
日本汽车记者都在猛吹中国车来了，可怕，中国太可怕。
但是日本的经济（或者说不太懂经济的政治类）记者，却在拼命报道中国EV坟场，大量前世代生产的电车没人买，直接报废。中国品牌乱立破产。
就跟中国推进无纸币数字支付，日本一堆媒体非要找个理由，说因为中国推进的快是因为钱脏假钞多一样。
你的进步，他必须要找一个你的负面因素推动力，而不是说你技术进步的正面推动力。
昨天还看了个日本媒体报道中美日什么的选车的逻辑，说中国人选车就是要一个大漂亮。美国人选驾乘安全，日本人选性价比。意思是中国暴发户，就注重外表。下面看着一堆日本网民留言批说这个词用的不当。显然也有很多日本网民逐渐明白，他们媒体的蠢了。