广岛的社区短驳铁路「Sky Rail 绿坂线」今日（5/1）起废止，结束近 26 年的服务。Sky Rail 作为单轨与索道融合的尝试，这条 1.3km 的线路是它唯一的实例。

单轨的外壳可以不受风雨影响而停运，索道的内核让他能在 1.3km 中爬升 160m，263‰ 也是日本除缆车线路（缆车≠索道）外最陡的。不能说神奇，但也算独特，也是日本曾经能上铁路就不公路的缩影。

替代的定制班车已于 3 月 30 日投入服务，罕见地采用了亚星纯电。这是亚星进入日本 17 年来卖出的第 1 辆公交规格的车，很难相像亚星其实是最早进入日本的中国巴士厂，比比亚迪还要早8年。

无需「逢站必停」让它可以大量设站而不用担心耗时大幅增加，由铁路时期的 3 站提升至 16 站，更多兼顾沿线，这也是相较铁路的一大优势。

by @tvcbtt & @hans-johnson