法拉利正式发布812 换代车型：法拉利 12Cilindri ；
这款双座 Berlinetta 车型搭载了最新技术的F140HD 中前置自然吸气 V12 发动机，排量 6.5 升，最大马力830 匹，最大扭矩 678 牛米，配备 8 速双离合变速箱，百公里加速时间仅需 2.9 秒，0-200km/h 加速 7.9 秒，极速超过 340 km/h。车身长度 4.73米，轴距 2.7 米，车辆干重1560 公斤。

法拉利 12Cilindri 采用了全新打造的全铝底盘，相较于法拉利 812 Superfast，其轴距缩短了 20 毫米。新车的抗扭刚度比812 Superfast 提升了 15%，还拥有近乎理想的重量分配比，前后重量分布为 48.4：51.6，进一步保障了其操控性能。

外观设计较之前的中前置 V12 车型进行了大胆革新，兼具了复古及创新元素，其研发灵感源自 20 世纪 50 年代与 60 年代的法拉利 GT 车型。新车还采用了玻璃车顶，内饰采用双座舱形式，支持CarPlay，安卓 Auto，配备无线充电等功能在。车内还可选装 1600瓦柏林之声音响。

尾部配备了后备箱盖上的 25 毫米翼板和主动式空气动力学装置，以实现最佳的空气动力学效率；

搭载的 V12 发动机最大转速可达 9500 转/分，采用了钛合金连杆，将旋转质量减轻了 40%。发动机还使用了创新的吸气扭矩调节技术，运用前沿的电子控制对发动机在第三和第四挡位的扭矩曲线进行了精准调整。这一技术在不影响加速表现的情况下，强化了驾驶者对扭矩的直观感受，进而大幅提升了驾驶乐趣。

动态方面法拉利 12Cilindri 采用了搭载了线控制动系统，后轮转向，ABS Evo 控制器以及 6 向底盘动态传感器，8.0 版车辆侧滑角控制系统等多种先进配置；

为确保座舱内的声浪达到完美平衡，法拉利对新车进气道进行了精心优化：通过调整谐振器的位置成功改变了压力波的分布，进而丰富了音域，特别是中频音的表现。得益于此，在任何驾驶条件下，尤其是在更为动感的驾驶情况下，座舱内都能呈现更加纯粹饱满的声浪效果；

法拉利还同时发布了新车型的敞篷版版本，12Cilindri Spider，使用硬顶敞篷，仅增重60 公斤；
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