#虎夜聊天室#【面对高铁上嚎叫的小孩，降噪耳机为什么屁用没有？】

我正在高铁上，准备开启五一美妙的旅行，嗷嗷叫的小屁孩让我生无可恋……幸好，我有科技的力量傍身，把降噪耳机塞进耳朵，打开降噪模式。

瞬间，高铁的轰鸣声消失了，乘客们的交谈也被莫文蔚轻柔的歌声盖住，世界终于安静了。

“这世界有那么多人，人群里，敞着……”

“啊——————！”小屁孩的尖叫声刺破了歌声。

这世界有那么多人，为什么降噪耳机唯独对小屁孩的尖叫声敞开了一扇门？降噪耳机在“隔绝”外部声音时，还会区别对待吗？

错的是降噪耳机

借几个降噪耳机，让我们来试一试。

我用 Apple Watch“噪音”功能，测试交通噪音在 65~67 之间，短暂的鸣笛将分贝拉到 70 以上。Bose QuietControl 30（入耳式）降噪级别开到最大后，明显过滤掉发动机声音，留下更多车轮和地表之间尖、涩的摩擦声。

先要搞清楚降噪耳机的原理。核心是“主动降噪”（ANC，Active noise Cancellation）技术。通过耳机上配备的麦克风，收集外界声音，再通过降噪芯片生成与之波形相同、相位相差 180 度（也就是相反）的反向声波，两波相消，实现降噪目的。

问题来了。低频声波周期长，波形相对规整；高频声波频率快，声波短，变化不好预测。主动降噪技术对于高频噪音很难快速识别，并生成准确相差 180 度的主动信号去抵消它。对低频噪音的屏蔽效果更好，声音越高频，对其屏蔽效果越差。

人耳能听到的频率介于 20~20000Hz 之间。其中，30~150Hz 为低频段，150~500Hz 为中低频段，500~5000Hz 为中高频段，5000~16000Hz 为高频段，5000~20000Hz 为极高频段。

人声的频率范围是 100Hz 到 8000Hz，绝大部分处于中高频声音。尤其是小屁孩扯着嗓子的尖叫。

这一技术已经发展了半个世纪。20 世纪 50 年代，就有研究者递交关于主动降噪的专利。70～80 年代，一些厂商研究给飞行员制作专门的降噪耳机。飞机环境中的声音规律，风扇、燃烧室、涡轮、喷流噪声这几类，都属于低频、中低频噪音。所以这是为什么，主动降噪耳机先从这一领域应用起来。

根据测评社区 Woodenear 对 AirPods Pro 2 的降噪能力测试，当 ANC 打开，在中低频段最多可以降掉近 45dB。随着声音频率越高，降噪能力明显削弱。即便是今天主流的降噪耳机，在中低频，和高频的表现差距仍旧明显。所以高铁行驶产生的噪声，能被降噪耳机还不错地“屏蔽”，孩子的叫声在降噪耳机里反而被“凸显”出来。

好了，我知道了，再碰到“熊孩子”，我还不如捂耳朵。（作者：果壳）http://t.cn/A6HPr5cf