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杜卡迪给出了未来官方车手的选择，并表示会降低工资标准：豪尔赫·马丁、马克·马尔克斯和埃内亚·巴斯蒂亚尼尼，经济因素、赞助和个人意愿也是高度影响因素。

“投资遏制政策也将是根本性的，以至于能够消除其中一个候选人。我的主要目的之一是尝试减少一点投资，无论是在车手方面还是在卫星车队管理方面。过去我们花了太多，现在这种情况会改变，”杜卡迪自2024年以来的体育总监Mauro Grassilli在与Motorsport.com的谈话中说。

如果我们理解为Bagnaia设定的年薪约为600万欧元，那么从逻辑上说，它留给满足谁将成为其合作伙伴的概率会大大降低。此时，最有条件的人是马丁，因为他当时（2022年）谈判的条件，加上他从成绩中获得的条件，使他每个赛季的薪资约为350万。人们怀疑杜卡迪甚至可以向他提交一份基本工资低于他2024年工资的合同，这对Martin来说是一个难以消化的削减，他认为这表明他正处于职业生涯的最佳时刻。
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