东大汽车产能过剩问题，已经把欧洲人吓死了。

欧洲人算了一下，发现东大每年造4000万辆汽车，东大汽车市场每年却只能消耗2200万辆。

【剩下1800万辆汽车全tm拿来出口了】

不单出口，还要卖两倍以上价格，获取超高额利润。

欧洲人还指出：在价格战+无利润的背景下，东大政府依然大力支持汽车行业，使得不盈利的车企也依然在造车。

去年，只有四家汽车企业销量突破了40万辆（盈利基准线），分别是比亚迪，特斯拉，埃安，五菱

如果算上出口数额庞大的上汽，奇瑞，吉利，长城，那更是逆天。

所以从这篇文章能看出欧洲人的心态：

【东大汽车国内低价国外高价，就是获取不正当利润】

【东大汽车国内低价国外低价，就是倾销】

说白了，就是在东大汽车拥有技术优势的前提下，尽可能限制东大出口，最好闷国内一辈子卷死，永不出口。

说好的自由贸易呢！

#大v聊车##微博新知博主#