感谢@请叫凹凸MAN超人陛下 供稿，跟我的观点差不多

看完问界对于M7事故的四点解释，还是要提醒一下大家，AEB不是万能的，AEB全车称：Autonomous Emergency Braking（自动紧急刹车系统）AEB要点：

1、紧急刹车并非在任何车速下都能触发，标准法规和各车企的测试，都存在阈值上的差异，所以每台车上的AEB功能上限存在差异，功能启动的车速范围是不同的。AEB只是帮！忙！的！
2、量产AEB最重要算力和传感器不一，导致路面识别差异较大，有激光雷达的多传感融合表现是目前较好的，这次事故车型是普通版本的AEB有局限性。大家要对AEB和智驾系统有清晰认知。

对于车门紧急解锁功能因洒水车结构严重侵入导致电源线和信号线切断而失效，这里是不是该让各车厂谨慎反思一下是否能够提供更多安全冗余？

最后啰嗦一句，安！全！带！一定要普及后座也要扣上安全带！这是对自己的负责也对车上乘客负责！

#问界回应M7事故四大疑问##山西问界M7事故碰撞时车速超AEB范围##山西问界M7事故车门自动解锁因碰撞失效#