最近，万吨货轮“创新5号”抵达了重庆，成为了第一艘开入长江上游的万吨级海船。

由于长江上游河道深度和三峡船闸的限制，以前重庆只能通行3000吨以下的货轮。“创新5号”通过轻量化设计，降低了吃水深度，让海路入境的进口货物无需换船，即可轻松到达重庆，相当于重庆也可以是“海港”！

显然，长江这一黄金水道的交通价值，还有更高的天花板。

与之相比，黄河在水运方面是个“战五渣”。黄河水量少、泥沙量大等特点，让它的航运量可以忽略不计。以至于处在黄河沿线的郑州，都需要依靠淮河水系来通江达海。

我们之前做过一期长江模式vs黄河模式的视频，推荐观看。

#微博知识+##重庆[超话]##长江# http://t.cn/A6HUHytb