#买车时你会在意实体键吗##汽场全开#

一辆车试驾半小时，开3天和开几个月，感受会完全不同。我刚好有实体键很多的林肯航海家，适中的腾势N7和实体键极少的极越01三款车，3个月以上的驾驶体验，展开给大家谈谈。

1｜实体键少，短期一周内不适应，两周以上完全适应

我的航海家开了3年了，我再去开腾势N7就有点不适应，到了极越01那就更不适应了。但是开了一周后，三者我都非常适应。人的适应能力真的比想象的要强大。我日常以开极越01为主，以至于偶尔我换回航海家的时候倒是不适应。

2｜在市场竞争激烈、智能化尤其是智能语音能力提升以及市场教育的情况下，少实体按键是趋势

市场竞争激烈会导致卖车硬件越来越不赚钱，多实体按键实际上会为车企带来很高的成本。

而智能语音加了大模型之后，能力越来越强，实体按键变得多余。

在市场教育的加持下，越来越多消费者会适应少实体按键的新车

3｜智能汽车会像手机一样趋同，无人驾驶逐步成熟后，会有新的商业模式出现，硬件不赚钱，软件服务赚钱是大趋势

人工智能的智力涌现节点已经被ChatGPT证实，车圈特斯拉、华为、极越、小鹏作为头部引领者也看到了自动驾驶质变时刻到来的节点，也就是3-5年左右。

那么智能汽车会越来越像智能手机，这是可预见的未来，所以实体按键与少按键之争就是功能机与智能机的转变。#微博新知# http://t.cn/RVJk9aF