看了一下海狮07EV，我发现这车真的猛。宋L月销近万辆，海狮07EV也加入战斗，它月销估计会1万打底，其他的20万级别纯电SUV估计瑟瑟发抖中。

海狮07EV的信息量很大，一大波硬核科技来了解一下：

首搭比亚迪全新一代e平台3.0 Evo，全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。其中，23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术全部搭载于海狮07EV身上。这要换作雷军来介绍，估计发布会得开5个小时了。

重点谈谈全域智能快充，这个东西是真的解决用户实际痛点的，高功率充电不挑桩，低温也能冲得快。有了它，无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07EV均可实现大功率充电。比如，海狮07EV 550在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率也能达180kW。比如，在极低温环境中，海狮07EV的充电时间甚至可缩短40%。

悬挂方面，新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，入门即配备FSD频率可变阻尼减振器，550四驱智航版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，并提供iTAC智能扭矩控制系统，在这个价格区间，这套组合基本上到顶了。

新车在智能化方面的配置也很高，不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，支持高快领航六个核心功能。

海狮07EV的块头不小，车身尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm，轴距为2,930mm，达到中大型SUV水准，提供足够大的空间，但外观造型流畅犀利，兼顾了实用性与设计感。

比亚迪的性价比你永远可以相信，有超100项全系标配。

最后还有一点，比亚迪的内饰设计水平现在是真的高，海狮07EV的座舱看着是真漂亮，协调、大气、精致，基本上算行业最顶级了。

总之，海狮07EV绝对是高科技、高颜值、高性能、高安全、高配置的全能之作。比亚迪高阶全能SUV上市，海狮07EV月销1万打底，我是信的。

再来说一下比亚迪海洋网的车型规划，以后主流产品会形成海豹和海狮两个大IP，轿车都叫海豹，SUV都叫海狮，而海狮07EV就是海狮IP的首款车型。当然，海狮07EV只是一个开始，一大波海豹家族、海狮家族车型肯定在路上了……
#海狮07ev电机卷到23000转#