乐道L60预售起售价来了219900。

我觉得上市价格还会下来，算上Baas更低，可能是一台B级油车中低配的钱，这个就猛了。

几个关键信息梳理下：

✅ 价格21.99万元，现在支付2000元定金，可抵扣6000元。特斯拉Model Y后轮驱动版24.99万元，乐道L60便宜了2万元。

✅ 乐道L60将于9月正式上市，并上市即交付。

✅ “乐道加电，行业第二”。这个梗估计可以跟着乐道品牌一直存在。这是官宣了，乐道就是蔚来的小弟，不会与蔚来争夺高端资源，所以担心EC6被乐道L60搞心态的可以释然了。

我将乐道L60技术要点做了以下整理：

✅ 乐道L60尺寸比Model Y更大。乐道L60车身尺寸达到4904*1988*1669mm，轴距达到2950mm，Model Y长4750*1821*1624mm，轴距为2890mm。

✅ 采用了很多2000MPa超高强度钢，尤其是在防火墙上使用2000Mpa是很让人意外的，现在同级别产品使用这种材料的多应用在车身中地板（用于保护电池包）。

✅ 120km/h风阻系数0.229cd，官方百公里能耗仅12.1度电，是全球中型SUV能耗最低的车型。

✅ 车辆提供三款电池包，标准续航555公里，长续航730公里，未来还将推出续航1000km+的版本。

综合以上信息，大家肯定好奇，乐道L60到底能不能撬动Model Y的市场份额。

往好的一面看，乐道L60有明确的产品调性，并围绕着既定方向做了很多功课。乐道的产品定位很清晰，就像丰田RAV4一样，这能降低家庭用户购车时的产品认知成本。

李斌今天的穿着很居家，就很符合乐道的气质——家庭智能电动中型SUV。而且拿丰田RAV4举例我是没想到的，一般纯电品牌，特备是新势力品牌，是“不屑于”和燃油车相比的。蔚来的嗅觉很准，现在大众很讨厌霸道总裁，亲民怀柔才是主旋律。

反观Model Y，它并没有和家庭用户强关联。我真觉得选Model Y的人真的是喜欢这种风格，就是被特斯拉的这个品牌和气质，包括这个风格所吸引。但如果是家庭用户，其实使用一段时间Model Y后，肯定会家人吐槽内饰太毛坯。

不过家庭SUV一直是一片红海，乐道L60的竞争对手还有理想L6、小鹏G6、零跑C16，这些车型都是主攻城市用户高端配置+低售价，配置不说拉满，但绝对称得上够高端。

一切就等9月了，相信蔚来除了会稍稍降点价外，乐道L60还会推出电池租赁方案，价格打到20万以内问题不大。

#乐道L60百公里电耗低至12.1##乐道L60超长续航##乐道l60#