#广本征集自愿被裁员1400人，国家组织新能源车下乡#只能说这年头什么都能看见，前面是品牌KOC大战PR，今天是员工自愿离职，还占到14%。今年大家也看得很清楚，国产品牌发展势头太猛了，不管是车评人还是从业者都在往国产品牌走。

前几天跟某车企大佬闲聊，车fans从业群帮他们发一次招聘通知就有几十份简历，很多是合资销售管理或特斯拉门店小伙伴。他们还会把工作机会分享给同事和朋友，陆陆续续能再收不少。

从一线的角度来看，现在懂新能源的销售不缺，店长一抓一大把，合资店总基本只能去20万以下品牌。原来特斯拉店长都是1.5~2倍薪资加升一级，现在能平调就不错了。说得更直白点，早几年确实升迁很快，不过现在位置也被占的差不多了，待遇就越来越普通，只是这时候你没法挑了，因为合资4S店营收越来越低，裁员降薪是常态，不安全感正在催着所有人逃离。#汽场全开##新能源锐评#