梅赛德斯-奔驰停止开发下一代豪华电动车平台！据《AUTOCAR》报道，奔驰决定大幅减少电动车平台的开发投资，并取消全新MB.EA大型架构的开发计划。原定于2028年推出的新平台本计划用于下一代EQE和EQS车型，但现有EQE和EQS车型销量不佳，已经取消新平台的开发。

停止开发这一新平台预计将为公司节省40亿至60亿欧元（约合34.4亿至51.6亿英镑）的投资和生产设施改造费用。梅赛德斯-奔驰原计划开发两个版本的MB.EA平台：MB.EA Medium用于即将推出的EQC轿车和SUV，MB.EA Large用于更大、更豪华的车型。

随着MB.EA Large架构的取消，梅赛德斯-奔驰计划进一步开发现有的EVA2平台，该平台目前用于EQE和EQS车型。改进措施包括将现有的400V充电系统升级为800V充电系统，并引入新电池技术和更高效的电动马达，以提高续航里程。

此外，梅赛德斯-奔驰还计划开发MMA（用于紧凑型电动车）、MB.AMG（跑车）和MB.VAN（商用车）平台。MMA平台将支持电动和内燃机动力系统，预计将用于第三代CLA、CLA猎装版、第三代GLA和第二代GLB车型。MB.AMG平台将于2025年推出，支持纯电动架构，计划用于AMG GT四门轿跑的继任者及相关的AMG SUV车型。MB.VAN平台将于2026年推出，初步用于EQV继任者，并扩展到其他商用车。

根据德国《商报》，取消MB.EA Large平台是梅赛德斯-奔驰未来发展策略调整的一部分。公司最近将2025年实现50%电动车销售份额的目标推迟至2030年，并调整了到2030年在特定市场仅销售电动车的计划。