#神奇的汽车构造#
今日，福特游骑侠在C-NCAP（中国汽车技术研究中心新车评价规程）公布的最新一批车型碰撞测试中脱颖而出，以高达90.0%的综合得分率成为全汽车行业内首款荣膺C-NCAP五星安全认证的皮卡。是什么让福特游骑侠的安全成绩在一众皮卡中脱颖而出？我们一起来看看它特别的安全设计！

非承载式车身由于刚性强，在受到猛烈撞击后，往往会因为车身不吸能、振动大，从而导致车辆产生更为严重的损毁。福特游骑侠通过独特的前舱液压管梁，帮助碰撞时将力同时向车身与车架疏导，使得车身和车架同时受力，分散碰撞压力。加上特别的溃缩槽设计，能量也能得到更好的引导。

在两侧前轮的前后处，福特游骑侠设计了两个采用高强度钢材所打造的限位臂。前限位臂可在发生偏置碰撞时起到类似杠杆的作用，使得车辆产生侧向滑移，极大程度避免车辆遭受完整的碰撞力；后限位臂则是尽可能避免车辆在遭遇前方碰撞时，前轮侵入乘坐空间，从而保证前排乘客的腿部安全。

新车在关键部位，如B柱和门槛采用1580MPa高强度硼钢其强度是普通钢材的4倍以上，达到航空飞机起落架的强度级别，每平方厘米能承受15吨以上压力，最大程度保障车舱内人员的生命安全。

由于拖车钩质地坚硬，长度也较长，因此不利于在碰撞中吸能。因此福特为游骑侠设计了一个能够在碰撞发生后，拖车钩可以瞬时自动掉落的滑槽，使得拖车钩能够在碰撞瞬间掉落，为前保险杠让出约140mm的吸能空间。

特别的气囊设计。游骑侠整车最高达到8个安全气囊，包括前排主副驾气囊、左右膝部气囊、左右座椅侧边胸部气囊、左右侧气帘。福特游骑侠的正面气囊采用特别的凹陷设计，避免发生碰撞时对乘员的胸腔造成过大的冲击。侧面的气帘不仅在撞击时会弹出，RCM防翻滚传感器的加入，保证未被撞击侧在车辆发生较大位移时，也能迅速弹出气囊，最大程度的保证乘员的安全。