这两张照片是泰国车市今天的缩影。
油车主力市场，还是日系车主导，但在新兴的电车领域，中国车可以说像张弛一样“一枝独秀”！

在距离曼谷大概90公里的路边休息站充电，两个桩，四台车，需要排队，两台MG和两台BYD。

早上从昨晚入住的由一位骨灰足球迷经营的精品小酒店出发前，环视一圈，停车场仅有的两台电车，我们的MG9和另一台BYD Atto3。

如果说中国电动车的启蒙运动者是“比亚迪、特斯拉、蔚小理”，那么泰国的电动车启蒙主力毫无疑问是“MG、长城、比亚迪、长安等中国大型车企”。