难绷看了一下问界新M7的焕新版，很多人已经不讲道理，直接喷了。

其实讲道理，我看了一下新M7车主群里的，有些朋友会有点不爽，觉得这个迭代有点快了。

当然，大多数人的心态挺好的：早买早享受，晚买享换代，尤其是现在竞争这么激烈的情况下，产品力是需要一步步升级上去。

抛开一些纯粹的情绪和喷回答不说，就我个人觉得，这次的升级其实还是挺大的，首先是设计更好看了，那个封闭式前脸设计，明显比新M7要好看很多。

今天也有人爆出了内饰配色，赤茶橘爱的配色明显更加高级了。

整体的设计语言更加贴近家族化，也更加年轻充满活力了。

配置方面目前知道的是192线激光雷达，扫描更快，据说座椅和轮毂有升级，当然具体是啥没出来。

另外就是底盘升级成了CDC可变阻尼主动悬架，驾驶体验肯定也会比老款更好一点。

更具体的配置，咱们等发布会再讨论。

那么这里就值得讨论的是，这次升级可不可以入。

前几天这个消息出来的时候，我们100人的问界M7车主里直接爆到500条消息，大家对于这次的迭代算得上是进行了重磅讨论了。

大家都在讨论192线的激光雷达提升有多大，新的CDC可变阻尼主动悬架对于驾驶体验会有什么样的突破。

以及为啥华为这次会出全系智驾等等。

大部分人的观点是能够接受，并且理解，毕竟现在新能源汽车卷的这么飞起，不升级很难卖了。

小部分人的观点是能够接受，但是难绷，因为有些车主是今年2月份才提车的，新车这么快就上，过于难绷。

所以这次M7 MAX焕新版，我个人觉得其实是这样的，如果能够达到你的预期，那么不要管后续会怎么升级，直接上就完事了。

但是你要是觉得这个配置还不够满意，达不到你的需求，比如说你对驾驶体验有更高的要求，对乘坐体验有更高的要求，那么建议再等等。

毕竟真金白银掏钱的是你，又不是我，我是真的已经早就掏钱了。。。

从我个人的角度以及大部分车主的角度来说，现在不仅能用，用的还很舒服，所以焕新不焕新我们已经不在意了。

未来汽车的配置肯定会越来越好，功能也会越来越多，性能也会更好。现在已经不像是以前那种一车传三代，人死车还在的年代了。

每一年，甚至每半年可能都会迭代一次，汽车作为一个大宗消费品，在新能源这个升级不断加速的时代里，就不要想着保值了。。。

只要你觉得值，现在的体验还行，那就值得上，你觉得不值，那么就可以再等等。

举个例子，我之前买过一台极氪001，2021年下定的。当时有个朋友也想买，但是深度了解了之后，发现800V快充和碳化硅对于电车很重要，于是他硬生生的从2021年，等到了2024年，也就是今年001全系800V后，瞬间下单。

这个时候，他的价格比我们低，配置比我们高，体验也比我们好，但是我们已经用了快三年了。

所以到底可不可以购入，真的要看人。。。

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