前不久，@这车值么 跟@车聚网 的@封士明 老师一起攒了个局，大家分别找来一台目前20多万的热门家用混动SUV互相体验，最终我们找来的三台车，分别是理想L6 Pro、领克08 EM-P、比亚迪唐DM-p。

那索性把体验的过程记录一下对比一下，也比出个说法。

我们想把对比的着眼点，放在了“体验”上。

本山大叔有道“别看广告看疗效”，对于买车来说，就是“别看参数看体验”。

因此对比总计涉足四大方面，分别是驾驶、智驾、空间和科技便捷性。

·驾驶


理想L6 Pro不像L7全系“空悬+CDC”，“运动/舒适魔毯”在L6上也变成了“运动/舒适CDC”，因此，L6的两种模式差异并不明显，整体上依然是理想典型的“舒适感”，军工路这样维修多年的烂路上，舒适度很不错。

从理想L6换到领克08，底盘风格像是从棉花糖换成了QQ糖。领克08的底盘更具韧性，支撑性也比理想L6更强，保留的路面信息像在勾引驾驶员的架势欲望。但驾驶起来又不需要“硬核”的技术，“敏捷”的反应。08方向盘转向轻巧，电门响应迅速，刹车如果能减少车辆“点头”，体验会更好。

比亚迪唐DM-p 4秒级的加速风韵犹存，但底盘质感已经略显松散，毕竟是规划较早的车型，同时也是一台开了2万多公里，经历过大小事故的“老骨头”。云辇-C+五连杆的唐，驾驶上会更加值得期待。



主观评价：领克≈理想＞比亚迪



·智驾

智能驾驶辅助能力我们着眼L2级辅助驾驶，关注长距离的辅助驾驶稳定性，领克08选装智驾包后，功能上和理想L6 Pro差别不大。

但综合体验理想L6 Pro会更加稳定一些，并且这套智驾的后期可成长性也更强。而唐DM-p相比前两台车有代差了，蹲一个“天神之眼”早点上车。



主观评价：理想＞领克＞比亚迪



·空间


绝对空间上理想L6大于领克08，相对空间上领克08大于理想L6。领克08头部空间，在车顶侧梁和大天窗之前，选择安全性更强的前者。而唐是三台车中唯一的7座。还是那句话，车不在大，好用才行。



主观评价：比亚迪≈领克≈理想

·科技便利性

车手互联带来的便利性，领克08是有绝对优势的。支持UWB车钥匙，带来“真”不用带钥匙的智能体验，车机各种流转、跨终端可见即可说、小窗模式、平行视窗等等，都是前所未有的体验。

*注，车手互联必然是车企下阶段的“竞争重点”，能有这个生态能力的企业，目前仅有四家。



主观评价：领克＞＞理想＞比亚迪

也许大家对这个结果有不同的看法，欢迎大家看过视频之后，跟我们深入友好交流，我们也可以附上更多视频中没有展现出来的数据和素材。 http://t.cn/A6H67tvb