理想本次裁员，智驾团队竟然是优先被裁部门。原因则是，理想内部结合理想汽车现阶段的整个发展情况来看，这一部分的技术进步对于销量短期内没有太大的直接带动性作用且成本非常高。老板对于本来就不是理想产品亮点的部分，肯定是最先丧失兴趣的。

说白了就是目前理想认为智驾没有影响理想汽车的销量，而且发现蔚来的智驾团队也就1000人左右，而且蔚来的进度还领先理想，所以理想认为1000人的团队规模已经足够。

去年华为宣布年底将推送全国都能开，加上华为智驾小视频的影响，看得出来各厂都有点慌，认为智驾会变成高端车型销量的决定性因素，所以智驾竞赛明显激烈许多，争先恐后的开城，理想也在去年加薪挖了很多人。结果华为推送全国都能开之后，理想发现自己的销量并未受太大影响，一降价，照样嗷嗷卖，就认为智驾并没有那么的重要了，对开发智驾的策略就变保守许多，认为不需要激进的投入人力财力。