不少人吐槽最近特斯拉聊得太多。

说实话，这才哪到哪，接下来重头戏就是国产品牌围剿特斯拉model Y，现在还只是预热而已。

model Y占到了特斯拉销量80%以上，占到20万以上纯电销量50%以上。

目前特斯拉主销就两个车型，model 3已经被打残了，model Y围剿成功意味着特斯拉的品牌强势惯性彻底过去，国产至少能出现1~2个爆款车型，可以让小众品牌直接挤入头部，能让头部品牌遥遥领先。

所以不关心才是假的，就是一方面要看谁能赢，另一方面也看特斯拉能不能绝地大反击。随着围剿时间临近，信息量越来越大，比如能确认的：

第一，理想L7老款清库和L6上市都明显打到特斯拉model Y，证明大电池+增程确实能打到纯电，竞品的范围扩大了。

第二，特斯拉官降效果越来越差，上次降价24小时新增只有8K，而不再像以前一样动不动2~3万。

而特斯拉能出的牌还要分短中长频，不是马上都能出。比如短频的降价、上FSD（1~2个月以内），中频的model Y改款、猎鹰上天（半年以内），还有1年以上的国产S/X和火星登陆。就看特斯拉可能什么时候打，会打成什么样。

国产谁能赢我不关心，就想看看坚持不在全球新能源产业中心的中国搞研发搞产业合作、依然是美国遥控指挥的特斯拉，到底怎么反击。

不是讽刺，就是想看看#新能源锐评##汽场全开#