#地铁客流排行榜# 【2023年29城地铁最新账本：谁拿补贴多、谁更赚钱？】2023年，中国内地59个开通了城市轨道交通的城市，共承担了177.28亿人次出行，同比上涨52.66%。疫情之后客流大幅上涨，地铁公司的经营状况恢复如何？
虽然地铁行业鲜有上市公司（目前仅申通地铁），但不少企业通过发行债券以支撑高昂的建设成本，会定期在中国债券信息网、上海清算所等债券网站公布财务报告。
截至发稿，已有29家地铁集团/轨道交通集团（以下统称“地铁公司”）公布了2023年的财务报告。界面新闻统计分析发现，2023年地铁公司收入普遍上涨，但不少公司利润却下降。与此同时，政府提供的补贴大多在上涨。
一、北京地铁最赚钱，广深地铁利润大降
从营收规模来看，深圳地铁继续保持全国第一，2023年达到了251.5亿元，比上一年增加11.8亿元。深圳地铁是唯一一个年营收超过250亿元的地铁公司。
北京地铁的母公司北京基础设施投资公司（以下简称“京投”），2023年营收大涨67亿元，突破200亿大关达到218亿元，位列全国第二。京投负责北京大部分地铁线路运营，另有部分线路由京港地铁运营。
广州地铁和成都轨道交通则互换位置。成都轨道交通去年营收上涨40亿元，达到158亿元，从第三位升至第四位。而广州地铁营收虽然也上涨了18亿元，但与成都轨道集团相比仍有差距，因此营收规模从第三位降至第四位。
宁波轨道交通集团营收大幅上涨，增加了57亿元。界面新闻分析财报发现，这主要是因为宁波轨道交通的“大宗物资收入”猛涨至92.73亿元，而上一年度这一项的收入仅为16.55亿元。财报中未明确说明大宗物资收入具体为何种业务收入。
此外，苏州轨道交通、西安轨道交通、兰州轨道交通、福州地铁、南京地铁、郑州地铁的营收增加值也较高，均在10亿元以上。
从利润角度看，北京地铁是全国最赚钱的地铁公司，2023年归母净利润为24亿元。第二位是成都轨道交通，归母净利润8.3亿元，相比上一年上涨1.8亿元。其次是天津轨道交通、长春轨道交通、青岛地铁、宁波轨道交通、南京地铁、福州地铁等。
常年的优等生深圳地铁，2023年利润却出现显著下滑。2022年深圳地铁归母净利润为10.4亿元，2023年仅有5.5亿元，下降一半。去年，深圳地铁利息费用上涨6.6亿元，投资收益减少约20亿元，一定程度上影响了总收入。
深圳地铁的邻居广州地铁，2023年归母净利润也大幅下降8.2亿元，最终只有2000多万元。广州地铁去年其他收益（政府补助）下降了9.58亿元，资产处置收益减少了14.84亿元。
武汉地铁更是营收和利润双双下降，其营业总收入下降了34.6亿元，归母净利润下降了15.3亿元，导致其归母净利润不到4000多万元。记者分析财报发现，武汉地铁收入和利润下滑，主要是因为“资源开发收入”大跌，由62亿元降至1.78亿元。地铁公司的资源开发，一般是房地产开发，也就是常说的TOD模式。
总的来看，地铁公司增收不增利。统计范围内的29家地铁公司中，25家营收上升，但有17家利润下滑，利润上涨的公司增加值基本在2亿元以下。
上海的申通地铁虽然已上市，但仅运营几条地铁线路，无法反映申通地铁集团整体情况，故本文不纳入考虑。公开渠道没有查询到上海申通地铁集团的财报。杭州地铁和厦门轨道交通公布过2022年财报，但记者未查询到其2023年财报。（界面新闻http://t.cn/A6HotWFm）