【世界最大跨度三塔斜拉桥3座主塔全部封顶】#重点工程#5月22日10时，中国中铁大桥院设计、中铁大桥局承建、中铁工业参建的巢马铁路马鞍山长江公铁大桥4号墩主塔封顶。至此，大桥3座主塔全部封顶，即将全面进入钢梁悬臂架设阶段。马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的控制性工程，含主汊航道桥、副汊航道桥、两岸和江心洲引桥，桥梁全长达9.8公里。其中主汊航道桥采用主跨（2×1120）米三塔钢桁梁斜拉结构，总长3248米，为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥，同时也是世界最长联钢桁梁斜拉桥。在3座主塔中，3号塔为北主塔、4号塔为中主塔、5号塔为南主塔，高度分别为308米、345.6米、306米，其中3号主塔、5号主塔分别于2023年8月、2024年1月封顶。 4号墩钢塔采用分块大节段整体吊装和现场栓焊连接方案，共分39个吊装节段，单节钢塔最大重量为482.7吨，此次封顶的节段高7.5米，重98.5吨。@国资小新@中国中铁大桥局