如@花叔 所讲：现在电气化进程对传统豪华是个巨大的难题。即使强如保时捷，现在电动Macan也在国内遭遇滑铁卢，在全球电动车遇冷，需求不振的情况下，兰博基尼也延期了自己的电动化进程。
最快到2028年，兰博基尼两门纯电跑车Lanzador才会上市，到2030年兰博基尼的纯电产品按计划会达到40%，但是也要看市场最终的需求情况。
为达到欧盟2035年的排放标准，并在需求、成本之间最好平衡，兰博基尼觉得未来E-Fuel也许会是一条中庸之道！
当然，欧盟既没有领先的技术，也没有强大的供应链，却强推电动化转型而放弃自己在燃油车的领先优势，只能说打着环境保护的旗号“好高骛远”，最终受损的是自己的就业和经济发展。
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