作为跑车，

能跑是一项基础任务。除此之外，还应该提供足够的情绪价值。

比如，你可以前置发动机，但是一定要放到前桥后面。所谓 L113 越长，车越强，这是前置跑车不变真理。

再比如，你用什么类型的变速器都没关系，如果你是前置发动机，那就最好把变速器放到后桥上面，组成驱动桥。配不配重这都两说，主要是突出一个 transaxle，麻烦就是好。

再比如，你功率不高没关系，排量一定要大。如果排量不大，转速一定要高。如果转速也不高，那就嗓门大，脏脏的让人从街的另一头就知道你什么车。

你要是排量也不大，什么也不占，你就把发动机做中置，起码突出一个横摆频率高，横摆惯量小。

实在实在你是真的什么都不占， 你只有满坑满谷的前驱车经验怎么办？那还有一个法子，把你家前驱车车尾当车头，掉个个儿，跑不过 911 没关系，起码你可以宣传我是 RR 布局，排面拉满。

电跑车也是一样，大家都是电机，你就要上轴向磁通。大家都有电池，你就要挖坑，甚至做个异形。大家都这么做，你就上空气动力学。大家要都是空气动力学，你就做减重。大家都做减重，你就上地效。

总之，跑车不怕慢，就怕平庸。我就这看法。

#别不正经说车##大v聊车#