早上的时候刷到了襄阳工厂返厂大修发动机的现场，这个活动已经全国推广两年了，你是不是一手车主都没有关系，只要是神龙卖出去的1.2T 1.6T 1.8T，出现了严重的烧机油现像，都能让4S店帮忙返厂重建rebuild，这个维修价格大概在4k-8k之间，看更换配件程度和工时，这个价格是神龙补贴了一半的价格。

但是进口渠道卖掉的C4毕加索，308CC 207CC 等等进口车型，DS车型，无法参与，虽然主播解释说是因为法国人技术没授权，实际上是因为是两个公司核算的问题，技术上襄阳发动机厂的发动机出口欧洲不知道出口多少年了，什么PSA发动机襄阳生产不了，EP6 插混专用高功率版本都一样生产，一样出口，因为公司之间结算的关系，长安PSA，东风PSA，进口PSA，曾经并列了三个法系车渠道。神龙良心大发也只能负责自己生产销售那最大一批法系车主，长安PSA和进口PSA就别为难神龙了。

然后就是很多人弹幕说，法系车都烧机油，我只能说这些人是无知且笨蛋，法系车从2014年前后开始卖增压直喷1.6T 开始，到现在有10年整了，巅峰时间一年60万的销量，就算一半增压，也有30万台了，国5开始，基本就淘汰了自吸车，神龙累计卖出去的增压发动机应该不少于150万台了，据说，听说，有人说，你把这些样本整理一下，你能整理出多少案例，不管你整理出来多少案例，你只要除以150万，你就知道这个概率是多少了？无数次听法系车专修的师傅说，原厂保养烧机油的概率并不高，烧的基本都是乱保养的。而同期的14年前后的大众，奥迪，宝马，哪个不是烧机油的主，偏偏法系车就是不省心，德系车就是高级。高级的德系车有对于你们这些烧机油的机器还有过问过吗？一律是不闻不问吧。

神农到现在都还在为失去质保的车子提供补贴一半价格的原厂发动机重建，这种事儿，放在国内也是独此一家了吧。#谁在钟情法系车#