上汽新能源发展十周年技术发布会上智己L6车队秀了一把整齐划一的集体极限出库，蟹行的视频，整的像#车队军训太帅了#，看着很炫酷，这背后其实是灵蜥数字底盘强有力的技术实力。

四轮转向加持可以实现4.99米的转弯半径，配合小转向比，让车辆开起来足够灵活，还能主动控制弯道横摆，变道更稳定，这属于消费者强感知的体验。

还有一个功能感知度越低越好，但又极其重要，当车辆两侧附着力不同时，后轮转向和ESP能主动进行修正，减少车辆的跑偏，保证车辆的稳定性。

好的技术不光只是“秀”一下，“装”一下的，在日常驾驶中是实打实有正收益的，是“真”好用的。简简单单的小秀一下，但这背后是全车X、Y、Z三向6个自由度统一模块统一控制，底盘动力全域接入，统筹控制车辆动态。这背后离不开上汽十年的科技创新，智己L6是站在上汽技术肩膀上打造出来的产品。