保时捷新款911（992.2）发布，混动系统及官图亮点解析；
首次推出高性能混合动力车型 —— 911卡雷拉GTS，使用了高性能混合动力系统，其中包括全新研发的 3.6 升水平对置发动机，加上一个电动涡轮增压器，8速PDK变速箱内部也增加了一个永磁同步电机。新的电动涡轮几乎消除了涡轮发动机的迟滞现象，在瞬间即可实现增压。这个来源于赛道经验的混动系统注重轻量化以及高新能，当然也并不能进行纯电行驶。

在新发动机以及混动系统的加持下，该车的性能明显更强。911卡雷拉GTS的综合马力提升到了541匹，610牛米，百公里加速时间仅需3秒，纽北时间也比前代对应车型快了 8.7 秒；
对于之前销量最大的普通卡雷拉来说，仍然使用 3.0T 双涡轮增压发动机，并没有混动系统， 但更新了增压器以及中冷器，动力微调至 394 匹，百公里加速快了0.1 秒；

新款 911 的外观进行了小幅改变，包括新的保险杠，标配带矩阵光束的 LED 大灯。GTS 车型还采用了垂直排列的空气导流板， 同时首次在车身底部配备自适应前扩散板，以提升散热和空气动力学效率。尾部的贯穿式尾灯和保时捷字样更加明显，后格栅数量调整为每边五条，车牌照架位置也进行了抬高，GTS车型还采用了专属标配的中置运动排气。

车内最大的改变包括首次配备的12.6 英寸数字仪表，不过仍然可以模拟显示经典的 5 连表，方向盘左侧变成了启动按钮，另外 carplay和车机系统也进行升级。

总体来说作为改款车型，992.2 更多的是对.1 车型的进化和小幅升级，较大的亮点是混动车型的加入，也为之后性能更强劲的车型提供了更好的基础。之前大家期待已久的 992 GT3 车型也将在.2 车型上正式官方引入。
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