墙街日报写了篇文章，揭发被制裁的中国企业如何改名换姓到美国开子公司做生意的手法。
点名了禾赛科技，咱国自主知识产权激光雷达制造商。
为了造车新势力搞自动驾驶诞生的公司。
把国际上30000美元一颗的激光雷达卷到了3000美元一颗，卷到激光雷达的头部企业德国Ibeo破产了，美国的Ouster和Velodyne合并了（当然主要原因是特斯拉的自动驾驶不用激光雷达，只用便宜的传感器+AI视觉系统，所以海外的激光雷达头部企业没有吃到海外电动爹的红利）。
去年12月，一家名为American Lidar的新公司注册在了密歇根州。该公司计划中的总部距离美国三大汽车制造商都很近。它就是禾赛科技的子公司。
不过，一个月后，禾赛科技就进了实体清单，说是涉军。股价一天之内下挫30%，至今仍未收复失地。禾赛科技近1/5的收入都来自美国。
禾赛科技后来叫停了American Lidar的建厂计划，并在本月对美国国防部提起诉讼，称应将该公司从涉军名单中移除，因为该公司与任何军方都没有关联，也不受中国政府控制。
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比禾赛科技更进一步的是大疆。
美国国会有一项禁令，广泛禁止消费者和政府使用大疆无人机。
然后，堡垒被从内部攻破了。
对长期从事无人机销售的Randall Warnas来说，上述拟议的法案提供了一个机会。
去年年初，Warnas与大疆达成了一项协议，获得大疆至少两种型号无人机的技术授权，并通过新成立的初创公司Anzu Robotics在美国销售。
Randall Warnas是美国公民，居住在犹他州，曾在大疆和中国另一家大型无人机制造商道通智能（Autel Robotics）工作过。
Warnas称，他付了一笔许可费，从大疆获得了工程图纸，然后雇用了马来西亚的一家制造商组装无人机。
Warnas说，他的初创公司将无人机收集的数据存储在美国，从而消除了对与北京方面共享数据的顾虑。“这样做完全是为了遵守美国不允许中国无人机企业在美运营的要求。”
很难不怀疑大疆正在利用这笔交易规避制裁——套壳公司啊。
但大疆：经常收到合作请求，包括授权协议。
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咱号的感想：主要是盛行于是的“会收集美国数据然后传送回中国”太无聊，美国人自己动动脑子都觉得无聊，所以毫无心理负担地挣这个钻空子钱来了。当然，“会收集中国数据传送回美国”也同样无聊。希望大家都早点摆脱无聊。