美国星座级护卫舰设计超重影响后续改进——USNI报道，根据美国政府问责局（GAO）5月29号公布的一份监督报告，由于海军的设计决策，下一代导弹护卫舰可能没有其预期的使用寿命中进行现代化改进的重量余量。

根据美国政府问责局关于该计划的报告，从2020年6月到2023年10月，“星座”级护卫舰的“计划外重量增长”10%或更多，可能需要海军降低推进能力，进而降低舰艇的最高速度，以使军舰拥有未来升级所需的余量。

报告写道:“海军在2024年4月向我们透露，它正在考虑降低护卫舰的速度要求，作为解决影响该舰设计的重量增长的一种潜在方法。”同时报告提到，导致星座级重量增加的原因是美国海军在没有完整设计时（包括结构、管道、通风和其他信息存在缺口）就批准建造星座级，同时还低估了外国设计对于美国海军要求的适应性。而解决重量增加的问题为造船厂正在进行的设计又增加了一个维度，进一步降低了这些已经受到时间节点挑战的工作的可预测性。

今年4月，美国海军表示，星座级护卫舰项目可能会推迟三年至2029年交付，而非原定的2026年。当时美国海军官员表示，星座级细节设计已经完成了大约80%，而在2022年8月，美国海军批准意大利芬坎蒂尼公司开始I建造该级别的首舰时就表示细节设计已经完成了80%还多一点(也就是说将近两年的时候，不仅没啥进度，可能还倒退了)。

对于项目的延误，美国海军官员多次提到芬坎蒂尼公司马里内特船厂的劳动力挑战，但GAO的报告称延误的原因是“不稳定”的设计。

星座级在意大利FREMM多用途护卫舰基础上改进而来，但是美国海军聘请了吉布斯&考克斯设计公司修改了原设计以满足美国的生存能力标准。这些修改导致了项目进度和风险方面的问题，美国海军给芬坎蒂尼还开了绿灯，在设计不够成熟的情况下就开始切割钢材，同时海军还在继续修改设计。美国海军的修改导致星座级与FREMM之间的通用性从最初的85%下降到15%。

此外，美国国会预算办公室的一份报告显示，美国海军将首舰的价格低估了40%，可能高达16亿美元。

报道最后提到，虽然重量问题不是该报告的主要发现，但从长远来看，没有足够的空间、重量、功率和冷却盈余会使船体变得不那么有用。由于作战系统过时的问题，美国海军有过早退役船舶的历史，包括1970年代的基德级驱逐舰和前5艘提康德罗加级导弹巡洋舰。#烽火问鼎计划##牧星观海天#